В наличии · 70 шт.
TS-510 Клепальный станок для тормозных колодок
45 900 ₽
Режим просмотра: оформление заказа недоступно сотрудникам.
Вертикальный. Тип – пневматический. Управление – педалью. Напольный. Материал клёпки – медь, алюминий D= 6 / 8 / 10 мм. Усилие до 6т. Клепальный станок для тормозных колодок, фрикционных дисков сцепления легковых и грузовых автомобилей, автобусов. В стандартной комплектации предусмотрены пуансоны для работы с отечественными и импортными автомобилями. Требуется подключение к компрессору. Рабочее усилие клепальный станок развивает с помощью сжатого воздуха.
"До начала эксплуатации необходимо наполнить ёмкость лубрикатора блока подготовки воздуха специальным маслом для лубрикаторов. Эксплуатация клепального станка без подготовки воздуха недопустима! " Выпрессовка заклепок диаметром до 10 мм осуществляется при замене изношенных накладок во время ремонта автомобилей в автосервисах, станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях. Клепальный станок используется для работы с различными видами и формами заклепок изготовленных из меди и алюминия.
Минимальные клепальные усилия, требуемые для тормозных колодок грузовых автомобилей Марка автомобиля Материал
клепки Размеры
клепки Вид клепки Клепальное
усилие, т сталь 8.0х16.0 полая 3,5 МАЗ латунь 6*21 мм полая 2,5 ЗИЛ латунь 8.0х16.0 полая 3,0 ГАЗ латунь 6*21 мм полая 2,5 MAN латунь 8*20mm полая 3,0 IVECO латунь 6*18mm полая 3,0 VOLVO сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Shacman латунь 6*21 мм полая 2,5 DongFeng сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Scania
латунь 6*18mm полая 3,0 ISUZU
латунь 6*21 мм полая 2,5 Mercedes-Benz сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Renault латунь 6*21 мм полая 2,5 DAF сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Fiat латунь 6*21 мм полая 2,5 Ford сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Hyundai латунь 6*21 мм полая 2,5 Nissan латунь 6*18mm полая 3,0 Baw сталь 6.35x19.1 полая 3,0 FOTON латунь 6*21 мм полая 2,5 JAC сталь 6.35x19.1 полая 3,0 FAW латунь 6*21 мм полая 2,5 Peugeout латунь 6*18mm полая 3,0
Принцип работы:
Рабочее давление воздуха регулируется при помощи клапана регулировки давления и выставляется по манометру 0,4-0,6 МПа для алюминиевых клепок и 0,7-1,0 МПа для медных.
Давление контролируется визуально по шкале манометра.
В шток вкручивается пуансон требуемого диаметра, регулируется по высоте опускание контргайкой;
Тормозную накладку ставят на кронштейн;
Высота кронштейна регулируется винтом таким образом, чтобы клепка плотно легла на опору клепального станка;
Нажимая ногой на педаль подачи воздуха стенд опускает шток тем самым прижимает клепку к наковальне;
Комплект сменных пуансонов и опор позволяет производить установку и удаление заклепок различных форм и размеров.
"До начала эксплуатации необходимо наполнить ёмкость лубрикатора блока подготовки воздуха специальным маслом для лубрикаторов. Эксплуатация клепального станка без подготовки воздуха недопустима! " Выпрессовка заклепок диаметром до 10 мм осуществляется при замене изношенных накладок во время ремонта автомобилей в автосервисах, станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях. Клепальный станок используется для работы с различными видами и формами заклепок изготовленных из меди и алюминия.
Минимальные клепальные усилия, требуемые для тормозных колодок грузовых автомобилей Марка автомобиля Материал
клепки Размеры
клепки Вид клепки Клепальное
усилие, т сталь 8.0х16.0 полая 3,5 МАЗ латунь 6*21 мм полая 2,5 ЗИЛ латунь 8.0х16.0 полая 3,0 ГАЗ латунь 6*21 мм полая 2,5 MAN латунь 8*20mm полая 3,0 IVECO латунь 6*18mm полая 3,0 VOLVO сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Shacman латунь 6*21 мм полая 2,5 DongFeng сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Scania
латунь 6*18mm полая 3,0 ISUZU
латунь 6*21 мм полая 2,5 Mercedes-Benz сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Renault латунь 6*21 мм полая 2,5 DAF сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Fiat латунь 6*21 мм полая 2,5 Ford сталь 6.35x19.1 полая 3,0 Hyundai латунь 6*21 мм полая 2,5 Nissan латунь 6*18mm полая 3,0 Baw сталь 6.35x19.1 полая 3,0 FOTON латунь 6*21 мм полая 2,5 JAC сталь 6.35x19.1 полая 3,0 FAW латунь 6*21 мм полая 2,5 Peugeout латунь 6*18mm полая 3,0
Принцип работы:
Рабочее давление воздуха регулируется при помощи клапана регулировки давления и выставляется по манометру 0,4-0,6 МПа для алюминиевых клепок и 0,7-1,0 МПа для медных.
Давление контролируется визуально по шкале манометра.
В шток вкручивается пуансон требуемого диаметра, регулируется по высоте опускание контргайкой;
Тормозную накладку ставят на кронштейн;
Высота кронштейна регулируется винтом таким образом, чтобы клепка плотно легла на опору клепального станка;
Нажимая ногой на педаль подачи воздуха стенд опускает шток тем самым прижимает клепку к наковальне;
Комплект сменных пуансонов и опор позволяет производить установку и удаление заклепок различных форм и размеров.